WINTER WATER MS266 - Öv100
×
- Historik
- Bygg båten
- Yrken
- Fartygsbyggen
- A
- B
- C
- D
- E
- F
- G
- H
- I
- J
- K
- L
- M
- N
- O
- P
- Q
- R
- S
- T
- U
- V
- W
- Y
- Talröret
- 1946
- 1947
- 1948
- 1949
- 1950
- 1951
- 1952
- 1953
- 1954
- 1955
- 1956
- 1957
- 1958
- 1959
- 1960
- 1961
- 1962
- 1963
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- Fritid
- Film
- Utställningen
- Om oss
×
- Historik
- Bygg båten
- Yrken
- Fartygsbyggen
- A
- B
- C
- D
- E
- F
- G
- H
- I
- J
- K
- L
- M
- N
- O
- P
- Q
- R
- S
- T
- U
- V
- W
- Y
- Talröret
- 1946
- 1947
- 1948
- 1949
- 1950
- 1951
- 1952
- 1953
- 1954
- 1955
- 1956
- 1957
- 1958
- 1959
- 1960
- 1961
- 1962
- 1963
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- Fritid
- Film
- Utställningen
- Om oss
Fartygsbyggen > W
Id.no.7707891
Signal: C6KN2-SFYV/26122
Regnr: 12505
WINTER WATER 266
Kölsträckt den 31 mars 1978
Sjösatt den 9 juni 1978.
Levererad den 22 februari 1979.
Dimension:157,70 M x25,70 Mx 15,08 M .
Dw.ton: 14800.
Maskin: 6 Cyl. B&W - GV diesel.
Effekt: 15293 KW
Knop: 22
Fartygstyp: Kylfartyg.
Gudmor: Vivian Milstein
Sjösatt den 9 juni 1978.
Levererad den 22 februari 1979.
Dimension:
Dw.ton: 14800.
Maskin: 6 Cyl. B&W - GV diesel.
Effekt: 15293 KW
Knop: 22
Fartygstyp: Kylfartyg.
Gudmor: Vivian Milstein
Levererad till Salenrederierna i Stockholm. Under utrustningstiden, den 25 oktober 1978 omkring kl 17.00, började det brinna i lastrum 1. Anställda försökte släcka men rökutvecklingen gjorde att det inte gick att vistas i närheten. Brandkåren i Landskrona, Helsingborg och Malmö sattes in i släckningen och vid 20.30-tiden var branden under kontroll. Vid besiktningen dagen efter kunde konstateras att hela lastrum 1 var utbränt utom det undre rummet som vattenfylldes vid släckningen. All isolering och inklädsel skadades i det undre rummet. Även lastluckorna hade skadats och måste nytillverkas. Reparationen gjordes på Cityvarvet i Göteborg medan nytillverkning av lastluckor och plåtdetaljer gjordes på Öresundsvarvet.
Såld 1984 till Zenit Dry Cargo AB i Göteborg och omdöpt till ZENIT WATER. Såld i januari 1987 till Sacharissa Trading Pte. Ltd i Singapore där hon återfick namnet WINTER WATER. Såld 1989 till Kvaerner Reefer A/S i Oslo, Norge.
Såld 1989 till Bylock & Nordsjöfrakt i Skärhamn. Överförd 1992 till Bahamaflagg med hemmahamn i Nassau
Såld 1999 till Dobson Fleet Management i Limassol, Cypern. Registrerad i Bahamas med hemmahamn Nassau. Omdöpt till CADIZ CARRIER. Såld i oktober 2009 till indiska uppköpare och ankom Alang den 16 oktober för att föras upp på stranden den 19 november . Skrotpris 330 US-dollar /ton
Såld 1989 till Bylock & Nordsjöfrakt i Skärhamn. Överförd 1992 till Bahamaflagg med hemmahamn i Nassau
Såld 1999 till Dobson Fleet Management i Limassol, Cypern. Registrerad i Bahamas med hemmahamn Nassau. Omdöpt till CADIZ CARRIER. Såld i oktober 2009 till indiska uppköpare och ankom Alang den 16 oktober för att föras upp på stranden den 19 november . Skrotpris 330 US-dollar /ton
