ARABERT MS134 - Öv100
×
- Historik
- Bygg båten
- Yrken
- Fartygsbyggen
- A
- B
- C
- D
- E
- F
- G
- H
- I
- J
- K
- L
- M
- N
- O
- P
- Q
- R
- S
- T
- U
- V
- W
- Y
- Talröret
- 1946
- 1947
- 1948
- 1949
- 1950
- 1951
- 1952
- 1953
- 1954
- 1955
- 1956
- 1957
- 1958
- 1959
- 1960
- 1961
- 1962
- 1963
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- Fritid
- Film
- Utställningen
- Om oss
×
- Historik
- Bygg båten
- Yrken
- Fartygsbyggen
- A
- B
- C
- D
- E
- F
- G
- H
- I
- J
- K
- L
- M
- N
- O
- P
- Q
- R
- S
- T
- U
- V
- W
- Y
- Talröret
- 1946
- 1947
- 1948
- 1949
- 1950
- 1951
- 1952
- 1953
- 1954
- 1955
- 1956
- 1957
- 1958
- 1959
- 1960
- 1961
- 1962
- 1963
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- Fritid
- Film
- Utställningen
- Om oss
Fartygsbyggen > A
aId.no. 5021358.
Regnr: 9490
ARABERT 134
Sjösatt den 25 mars 1954.
Levererad den 15 juni 1954.
Dimensioner:91,44 M x 14,33 M x 6,48 M .
Dw.ton: 4000, efter förlängning 5255 Dw.ton.
Maskin:1 st . 5 cyl. 2-takts, GV diesel, typ: Dm520/900VGS5.
Effekt: 1850 hkr.
Knop: 12
Fartygstyp: Singel däckat lastfartyg med raised quarter däck.
Gudmor: Britta Svalander.
Levererad den 15 juni 1954.
Dimensioner:
Dw.ton: 4000, efter förlängning 5255 Dw.ton.
Maskin:
Effekt: 1850 hkr.
Knop: 12
Fartygstyp: Singel däckat lastfartyg med raised quarter däck.
Gudmor: Britta Svalander.
Levererad till AB Arafart i Stockholm. Den 19 september 1954 ändras firmanamnet till AR Appelqvist AB i Stockholm. Förlängd med
I januari 1966 ändras firmanamnet till Arabolagen AB i Stockholm.
I oktober 1967 ändras firmanamnet till AB Arafart i Stockholm. Såld i augusti 1975 till Rederi AB Gotland i Visby. Registrerad på Ara Lavén AB i Stockholm
Överförd i maj 1976 till AB Arafart i Visby. Såld den 19 juli 1979 till Erik Thun AB i Lidköping.
Såld i augusti 1979 till Zulius Bros. Sh. i Pireus, Grekland, omdöpt till MILOS V.
Såld i april 1982 till Riamar San i Beirut, Libanon och omdöpt till RIAMAR 1.
Såld i oktober 1984 till Navico 1 Beirut, Libanon och omdöpt till NAVI 1. Såld 1985 till pakistanska upphuggare och ankom den 19 maj 1985 Gadani Beach i Pakistan för att huggas upp.
