MAGNOLIA MT154 - Öv100
×
- Historik
- Bygg båten
- Yrken
- Fartygsbyggen
- A
- B
- C
- D
- E
- F
- G
- H
- I
- J
- K
- L
- M
- N
- O
- P
- Q
- R
- S
- T
- U
- V
- W
- Y
- Talröret
- 1946
- 1947
- 1948
- 1949
- 1950
- 1951
- 1952
- 1953
- 1954
- 1955
- 1956
- 1957
- 1958
- 1959
- 1960
- 1961
- 1962
- 1963
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- Fritid
- Film
- Utställningen
- Om oss
×
- Historik
- Bygg båten
- Yrken
- Fartygsbyggen
- A
- B
- C
- D
- E
- F
- G
- H
- I
- J
- K
- L
- M
- N
- O
- P
- Q
- R
- S
- T
- U
- V
- W
- Y
- Talröret
- 1946
- 1947
- 1948
- 1949
- 1950
- 1951
- 1952
- 1953
- 1954
- 1955
- 1956
- 1957
- 1958
- 1959
- 1960
- 1961
- 1962
- 1963
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- Fritid
- Film
- Utställningen
- Om oss
Fartygsbyggen > M
Id.no. 5217153.
Regnr: 9788
Signal: LXGM
IMO: 5217153
MAGNOLIA 154
Sjösatt den 2 juli 1957.
Levererad den 31 oktober 1957.
Dimension:160,02 M x21,87 Mx 11,75 M .
Dw.ton: 19075.
Maskin:1 st 8 cyl GV diesel.
Effekt: 9150 ihkr.
Knop: 15.
Fartygstyp. :Tanker.
Gudmor: Elisabeth Karlbom.
Levererad den 31 oktober 1957.
Dimension:
Dw.ton: 19075.
Maskin:
Effekt: 9150 ihkr.
Knop: 15.
Fartygstyp. :Tanker.
Gudmor: Elisabeth Karlbom.
Levererad till Dalen och Fraternitas Rederier i Göteborg. Övertagen 1962 av Jörgen J Lorentzen i Göteborg. Såld, samma år, till A/S Magnolia (Jörgen M Lorentzen) i Oslo.
Såld 1963 till A/S Björkhaug i Norge. Övertagen 1966 av Stove Shipping i Oslo.
Såld 1967 till Dominion Nav. Co. Ltd, i Hong Kong, Kina och omdöpt till MARlON SLEIGH.
Såld den 11 november 1970 till Grundstad Rederi A/S i Stavanger, Norge, och omdöpt till GRUNO REIDAR, ett namn som hon tydligen var menat att ha före namnet MAGNOLIA.
Den 17 december 1973 blev hon såld till Minos Shipping Transports Co. Ltd. i Pireus och omdöpt till KOSMAS M. Den 15 december 1978 utbröt det brand i maskinrummet vid Dardanellerna på resa Odessa-Jugoslavien.
Den 1 mars 1979 blev hon såld som skrot till Eckhardt & Co. GmbH i Hamburg.
Den 4 maj 1979 ankom hon, under bogsering, Barcelona för att huggas upp.
