FRANS GORTHON MS157 - Öv100
×
- Historik
- Bygg båten
- Yrken
- Fartygsbyggen
- A
- B
- C
- D
- E
- F
- G
- H
- I
- J
- K
- L
- M
- N
- O
- P
- Q
- R
- S
- T
- U
- V
- W
- Y
- Talröret
- 1946
- 1947
- 1948
- 1949
- 1950
- 1951
- 1952
- 1953
- 1954
- 1955
- 1956
- 1957
- 1958
- 1959
- 1960
- 1961
- 1962
- 1963
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- Fritid
- Film
- Utställningen
- Om oss
×
- Historik
- Bygg båten
- Yrken
- Fartygsbyggen
- A
- B
- C
- D
- E
- F
- G
- H
- I
- J
- K
- L
- M
- N
- O
- P
- Q
- R
- S
- T
- U
- V
- W
- Y
- Talröret
- 1946
- 1947
- 1948
- 1949
- 1950
- 1951
- 1952
- 1953
- 1954
- 1955
- 1956
- 1957
- 1958
- 1959
- 1960
- 1961
- 1962
- 1963
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- Fritid
- Film
- Utställningen
- Om oss
Fartygsbyggen > F
Id.no 5120207.
Regnr: 9692
Signal:SMDM
FRANS GORTHON 157
Sjösatt den 21 april 1956.
Levererad den 25 augusti 1956.
Dimensioner 1956:91,234 M x13,348M x 5,944M.
Dimensioner 1964:97,134 M x 13,348 M x 6,82 M .
Dw.ton 1956: 3425.
Dw.ton 1964: 4715.
Maskin: ist. 6 cyl. GV diesel.
Effekt: 2950 ehkr..
Knop: 13.
Fartygstyp: Open shelterdäckat lastfartyg.
Gudmor: Fru Haegerström
Levererad den 25 augusti 1956.
Dimensioner 1956:
Dimensioner 1964:
Dw.ton 1956: 3425.
Dw.ton 1964: 4715.
Maskin: ist. 6 cyl. GV diesel.
Effekt: 2950 ehkr..
Knop: 13.
Fartygstyp: Open shelterdäckat lastfartyg.
Gudmor: Fru Haegerström
Skrovet som byggdes vid Jos. Boel & Flis S.A. i Tamise, Belgien kom i slutet av april 1956 till Öresundsvarvet för att utrustas.
Levererad till Rederi AB Gylfe (Gorthon) i Helsingborg. Förlängd med
Såld i juli 1971 till Arapko Compania Naviera S.A. (Arapko Lines) i Panama och omdöpt till DIMITRIS GIORGIS med grekisk flagga.
Såld 1976 till Avraship Corporation S.A. i Panama (Smelship Corp. SA. i Pireus) och omdöpt till STELIOS Il, med grekisk flagga
Blev 1979 registrerad hos Stelioship Corp. S.A. i Panama.
Såld i september 1981 till Brenda Shipping Corp. (Universal Red Sea Line S.A.) i Panama och omdöpt till BRENDA.
Såld 1983 till S.M. Sadik som skrot och anlände den 7 juni 1983 till Gadani Beach i Pakistan.
Den 4 september 1983 var hon upphuggen.
